Tsilindrning havo o'tkazmasligiga ta'sir qiluvchi ettita omil mavjud, xususan, silindrning aşınması, piston halqasining shikastlanishi, pistonning aşınması, valf o'rindig'ining shikastlanishi, valf yo'riqnomasining aşınması, silindrli qistirmaning shikastlanishi, valfni tozalash va boshqa masalalar.
Ko'p qo'llaniladigan diagnostika usullari qanday? U asosan silindr bosimini, karterning zarbasini-, silindrdan havo oqishini va havo oqish tezligini, kirish trubkasi vakuumini va silindr piston toʻplamining haddan tashqari eskirishidan kelib chiqadigan gʻayritabiiy shovqinning tebranishini oʻlchaydi. Karterdagi eskirish metalli zarracha tarkibidir. Qat'iylik.
Tsilindrni siqish bosimini o'lchash uchun bu, asosan, to'rt zarbali dvigatelning siqilishi oxiridagi bosimdir. Silindr bosimi va yog 'qovushqoqligi va silindr{2}}piston guruhining mos kelishi kabi omillar tufayli valf mexanizmini sozlash to'g'ri, silindr qistirmasining muhrlanishi va boshqa omillar, shuning uchun dvigatel tsilindrining bosimini o'lchashda silindr-piston guruhiga tashxis qo'yish mumkin. Agar piston halqasi, valf va silindrli qistirmalarning muhrlanishi yaxshi bo'lsa, valfning bo'sh joyi to'g'ri bo'lishi kerak.
Dvigatelning sızdırmazlığını sinash usullari asosan sham atrofidagi kirni siqilgan havo bilan puflashni va keyin shamni olib tashlashni o'z ichiga oladi. Benzin uchun, ishonchli topraklama uchun ateşleme tizimining ikkilamchi yuqori kuchlanish liniyasini tortib olish kerak. Bu elektr toki urishi va yong'inning oldini olish uchun qilingan. Maxsus silindrli bosim o'lchagichning konusli rezina vilkasini silindrning sham teshigiga soling. Uni to'g'rilash va mahkam bosish kerak. Maxsus gaz kelebeği valfi uchun uni to'liq joylashtirish kerak Ochiq holatda starter mos keladigan krank milini aylantirishi kerak. Bosim o'lchagichning igna ko'rsatkichi ma'lum darajada saqlanib qolsa, maksimal bosim o'qilgach, aylanishni to'xtatish kerak. Nihoyat, bosim o'lchagichni olib tashlang va o'qishni yozing.